7月1日，广州交警通报，一男子因低头看手机导致车辆失控，引发交通事故，致3死3伤。开车时看一眼手机，影响有多大？
看一眼手机，车能走多远？
随着智能手机的普及，手机不离手成为人们的常态。哪怕开车时，也有人忍不住用手机接打电话、接听语言短信、查询导航等，更有甚者，还偷偷刷短视频、追剧。
只是“看一眼”，能发生什么？
车辆以在城市道路常见的60公里/小时的速度行驶时，每秒车辆会前进约16.7米。而看一眼手机最少需要3秒，这3秒钟就会“盲开”出约50米。
当车辆遇到紧急情况时，从驾驶人发现危险到开始踩刹车再到车辆完全停止之间，车辆都在继续行进。车辆从时速60公里行驶到停下，制动距离至少需要20米。这20米就是车辆的制动距离，它由反应距离+刹车距离组成。
一项研究显示，驾驶人平均的反应时间范围为0.75秒至1.5秒。如果驾驶人分心看手机，导致反应时间延长，在反应距离基础上又增加了“盲行”距离，制动距离将大大延长。
车辆制动距离示意图（图源：交通言究社）
此前，济南交警曾做过模拟实验，当以时速60公里的速度行驶时，在不看手机的状态下，到达刹车点后紧急刹车，刹车距离为25米；而在低头抓起手机、用1到2秒时间看屏幕的场景下，同样在刹车点位置紧急刹车，刹车距离为33.5米，比正常驾驶情况下多出了8.5米。此时，模拟为站立行人的锥形桶已经被卷入车底，并撞出了3.5米远。
“看一眼”，危害甚至超出酒驾
根据公安部道路交通安全研究中心援引第三方的研究显示，开车时接打电话，发生事故的概率是普通状态下的2.8倍；而开车时看手机，发生事故的概率是普通状态下的23倍。
图源：公安部道路交通安全研究中心
此外，研究还显示，和正常反应速度相比，开车时用手机打字发消息，会使司机反应速度慢35%，而酒驾、毒驾的反应速度比正常情况慢21%。
图源：公安部道路交通安全研究中心
事实上，尽管驾驶人只是“看一眼”，影响却是多方面的。包括但不限于——
⚠️ 妨碍驾驶：开车时玩手机，会降低对车辆的控制能力，令驾驶人对车速的控制、车距的把握及障碍物的躲避等方面，都将产生极大影响，容易让车辆操作失误或失控，进而造成事故。
⚠️ 分散精力：开车玩手机会分散司机注意力，疏于对路面车辆及行人的观察。倘若遇到突发情况，应变能力和反应时间都会降低，发生交通事故的概率会加大。研究表明，有70%的致命事故是司机注意力不集中造成的。
⚠️ 视野狭窄：开车时看手机，驾驶人的视野会变窄，对外围视觉的感知能力会降低，容易错过交通信号及忽略标识等，对驾车形成较大阻碍。
⚠️ 堵塞交通：开车时看手机，会导致车速降低，行车间距延长，降低道路通行效率，引起交通拥堵。
现实生活中，道路交通复杂多变，车毁人亡大多发生在不经意的瞬间，偷瞄手机一眼，就可能改变多个家庭的命运。
曾有人大代表建议“盲驾”入刑
中国司法大数据研究院发布的“机动车交通事故责任纠纷案件分析报告”显示，开车玩手机已成为我国车祸三大原因之一，另外两个原因是无证驾驶和酒后驾驶。
2013年1月1日开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部123号令）中规定，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，一次记2分。
2022年4月1日起，《道路交通安全违法行为记分管理办法》正式施行。新规同时上调了部分扣分分值。驾驶机动车时拨打接听手持电话的，从扣2分提高到扣3分。
在同年的全国两会上，“盲驾”问题引起代表委员和公众关注。全国人大代表张青彬提出，目前驾驶机动车看手机“盲驾”尚未列入行政法规，建议开车看手机超6秒以危险驾驶罪论处。全国人大代表、中国社会科学院学部委员周弘表示，“盲驾”危害性极大，惩戒“盲驾”刻不容缓。
出品：南都官微运营部
统筹：李湘莹
整合/编辑：刘苗
美编：蔡沐晗
资料来源：公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理局、中华人民共和国应急管理部、科普中国、生活日报、法治日报等
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